到了十字路口，才發(fā)現前方不通，第一反應，肯定是看看左邊右邊還(hái)有沒(méi)有路。有“前方施工，請繞行”，是道(dào)理；加了地圖指示，是溫馨。

最怕的是，對(duì)方說“臨時”施工。每聞此，大多人和筆者一樣，“噢，臨時的，算了，沒(méi)啥好(hǎo)計較。”

一個談判專家有一段話，印象深刻，大意是：微光，于一點微光來說，是不可見；但是一點一點的微光，總是有人是可見的，連起(qǐ)來那不就是一片光？

引申開(kāi)來，對(duì)于臨時施工帶給老百姓的不便，要計較計較，既要看空間的長(cháng)短，也要看下時間的節約。

舉個例子：筆者所住小區位于出城口附近，分爲東、北門兩(liǎng)個出口。前不久，封閉近二年的東門開(kāi)通，前兩(liǎng)日，封了北門開(kāi)始施工。

東門還(hái)罷了，因爲長(cháng)期施工，早早留出了便道(dào)，時空距離并沒(méi)增加多少。但是封閉了北門，進(jìn)城者人均繞圈二公裡(lǐ)左右。

二公裡(lǐ)，又隻是臨時的，大多抱怨一兩(liǎng)句，掉頭。其實“臨時”施工也帶來了問題：因爲“前方”未告知，“後(hòu)方”的小區東門外，成(chéng)了車輛掉頭點；掉個頭也罷了，上下班高峰期，成(chéng)爲堵點；堵點之外，這(zhè)裡(lǐ)還(hái)有電商取貨點，你存我取的，總會影響安全。

二公裡(lǐ)的繞路，對(duì)于汽車來說隻是一腳油門的事(shì)，對(duì)于電動車、自行車和行人，就是烈日下的奔波。當然要計較下：爲何不提前立個牌子提醒一下啊。

便捷是出行剛需，哪怕是臨時施工，也請提前告知往左還(hái)是右，事(shì)關時間成(chéng)本。值得補記幾句的是，這(zhè)個臨時施工點，第二天就留出一條簡易便道(dào)，供電動車、自行車和行人過(guò)往。這(zhè)應該就是有人計較之後(hòu)的結果。